Jeep Avenger úspešne absolvoval vyhýbací test

Prvý elektromobil značky Jeep Avenger sa mimoriadne vydaril, čoho dôkazom je aj stúpajúci záujem zo strany kupujúcich. Známy španielsky magazín km77.com podrobil tento malý mestský elektromobil tradičnému slalomu a vyhýbaciemu testu.

Tento malý mestský elektromobil využívajúci zdieľanú platformu CMP koncernu Stellantis ťaží hlavne z nízkej pohotovostnej hmotnosti. Pri celkovej dĺžke 4098 mm a výške 1528 mm dosahuje pohotovostná hmotnosť len 1595 kilogramov.

V danej triede ide o veľmi dobrú hodnotu, keďže vstavaná batéria disponuje využiteľnou kapacitou 50,8 kWh. Predná náprava je vybavená nezávislým zavesením McPherson, vzadu je klasická vlečená náprava. Testovaný model bol vybavený úspornými pneumatika Goodyear Efficient Grip Performance 2 s rozmerom 215/55 R18 99V.

Zdroj: km77.com

Prvým testom, ktorý Jeep Avenger absolvoval bol slalom medzi kužeľami s cieľom dosiahnúť najlepší čas. Počas tohto testu sa prejavila slabá odozva od riadenia a komfortnejšie mäkšie nastavenie podvozka. Výsledný čas má hodnotu 24,7 sekundy, za malým Jeepom skončilo napr. BMW iX XDrive 40. Rekord trate drží Porsche Taycan GTS s časom 21,5 sekundy.

Počas vyhýbacieho testu v prvom kole Jeep Avenger absolvoval manéver v štandardnej rýchlosti 77 km/h. Pri prvom pokuse sa prejavilo mäkké pruženie podvozku, ktoré spôsobilo, že zadná časť Jeepu sa dostala mimo vyznačenú trasu. Testovací jazdec počas tohto pokusu menil smer jazdy jemnými pohybmi, čo malo za následok, že stabilizačná elektronika podvozku nezareagovala okamžitu.

Počas druhého pokusu bola vstupná rýchlosť totožná, avšak korekcie volantom boli dynamickejšie, čo malo za následok okamžitú reakciu stabilizačného systému. Optimálna rýchlosť, pri ktorej Jeep Avenger zvláda tento vyhýbací test je v rozmedzí 75 – 76 km/h. Aj napriek mäkšiemu odpruženiu dopadol Jeep Avenger vo vyhýbacom teste obstojne.

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *