Nemecký autoklub ADAC sa v štatistike poruchovosti z roku 2022 po prvý raz pozrel na rozdiely medzi elektromobilmi a spaľovacími motormi. Komu sa darilo lepšie, a ktorý pohon je spoľahlivejší sa dozvieme zo zozbieraných výsledkov.
V Nemecku bolo na prelome rokov 2022/2023 registrovaných viac ako milión batériových elektromobilov. V porovnaní s rokom 2021 stúpla poruchovosť elektromobilov a hybridov na približne 52 000 výjazdov, čo je viac ako dvojnásobok.
Porovnanie elektromobilov so spaľovacími motormi však nebolo také jednoduché. Priemerný vek všetkých áut registrovaných v Nemecku je približne desať rokov, ale elektromobily sú však v priemere výrazne mladšie a teda celkovo menej náchylné na poruchy.
Z tohto dôvodu sa ADAC zameral iba na modely prvýkrát zaregistrované v roku 2020, ktoré za dva roky prekročili limit 7 000 vozidiel. Z hľadiska modelov sa najčastejšie jednalo o elektromobily ako BMW i3, Renault Zoe, Volkswagen ID.3 a Tesla Model 3.
Pri elektromobiloch bolo na 1 000 vozidiel zaznamenaných 4,9 prípadov poruchy. Pri spaľovacích motoroch to bolo číslo 6,9, hodnota relatívne nízka, ale vyššia ako pri elektromobiloch. Najzávažnejšie rozdiely možno nájsť v oblastiach ako motor, manažment motora, vysokonapäťový systém alebo komponenty súvisiace s uzamykaním.
Pokiaľ ide o systém pohonu, elektromobily majú jasnú výhodu vďaka oveľa jednoduchšej technickej štruktúre, pretože obsahujú podstatne menej súčastí ako spaľovacie motory. V prípade problémov s uzamykaním je podľa ADAC oveľa častejšie použitie bezkontaktného uzamykania, ktoré vytváralo najväčšie problémy.
ADAC v roku 2022 absolvoval celkovo 3,4 milióna výjazdov k pokazeným vozidlám a z toho len 19 200 výjazdov sa týkalo batériových elektromobilov. Jedno však majú elektromobily a spaľovacie motory spoločné, najviac problémov spôsobuje 12 V batéria.
Poruchy súvisiace s vybitou 12 V batériou predstavovali viac ako 55 % príčin všetkých porúch. Kým pri spaľovacích motoroch slúži táto batéria predovšetkým na štartovanie a napájanie palubnej elektroniky, tak v elektromobiloch slúži len na napájanie palubnej elektroniky.
Druhým najväčším zdrojom problémov pri elektromobiloch bol elektrický systém vozidla s hodnotou 17,8 % porúch. Trakčná vysokonapäťová batéria sa na celkovom hodnotení poruchovosti podieľala sumou 7,4 %. Zo všetkých 3,4 milióna výjazdov ADAC v roku 2022 bolo 43,2 % prípadov spôsobených chybnou štartovacou batériou. V elektromobiloch je ale podiel chybných 12 voltových batérií podstatne vyšší ako pri spaľovacích motoroch.
