Posledné štúdie z Nemecka a USA ukazujú, že opravy elektromobilov po dopravných nehodách sú obzvlášť drahé. O koľko je oprava drahšia ako pri konvenčných vozidlách vybavených spaľovacím motorom sa dozvedáme z výsledkov štúdie.
Oprava poškodeného elektromobilu značky Tesla stojí v USA v priemere o 1350 $ viac ako oprava porovnateľného automobilu vybaveného spaľovacím motorom. K takýmto záverom sa dopracovala americká spoločnosť Mitchell, ktorá je významným dodávateľom diagnostického softvéru pre autoservisy v Severnej Amerike.
Podľa údajov spoločnosti Mitchell sú opravy elektromobilov značiek ako Polestar, Rivian alebo Lucid ešte drahšie ako Tesla a servisy si účtujú v priemere o 2500 $ viac. Oprava jednoduchších modelov elektromobilov, ktoré často vychádzajú zo spaľovacích verzií je na druhej strane len o niečo drahšia.
K rovnakému záveru sa dopracovala aj štúdia Všeobecného združenia nemeckého poisťovníctva (GDV). Náklady na opravu elektromobilov sú o 30 – 35 % vyššie ako náklady na porovnateľné autá so spaľovacími motormi. V nastupujúcej vlne elektromobilov ide o alarmujúce zistenie.
Zvýšené náklady na opravu elektromobilov zrejme vyplývajú z nedostatku skúseností s novou technológiou. Poškodené elektromobily, ktoré sa stali účastníkmi nehôd často z čistej opatrnosti končia v ponorných kúpeľoch. Tento krok, ktorý je povinný v prípade požiaru batérie vždy vedie k totálnej škode elektromobilu.
Veľmi často sú dielenské náklady na opravu elektromobilov niekedy príliš vysoké. Okrem toho poškodenie batérie vedie k veľmi vysokým nákladom, pretože sa často vymieňajú celé batérie aj napriek tomu, že nie sú komplet poškodené.
Podľa združenia nemeckého poisťovníctva by batérie mali byť lepšie chránené pred poškodením pri nárazoch. Okrem toho stále chýbajú zmysluplné diagnostické údaje na určenie rozsahu poškodenia a následných opráv. Servisy, odťahové spoločnosti a hasičské zbory by mali byť komplexne vyškolené na bezpečné a cenovo výhodné zaobchádzanie s poškodenými batériami.
