Francúzska automobilka Peugeot bude do roku 2025 ponúkať najširšiu škálu elektromobilov v Európe. Úplne prvým zástupcom novej generácie elektomobilov je nový elektrický fastback SUV Peugeot E-3008. Peugeot E-3008 je prvým modelom, ktorý využíva úplne novú platformu STLA Medium od Stellantis, ktorá posúva značku na vyššiu úroveň.
Táto inovatívna platforma bola navrhnutá tak, aby ponúkala najlepší výkon vo svojej triede pre najdôležitejšie kritériá pre zákazníkov ako sú dojazd (až 700 km) a čas nabíjania (30 minút). Nový Peugeot E-3008 je okamžite rozpoznateľný vďaka štýlu fastback SUV. Vďaka svojmu dynamickému a aerodynamickému tvaru s koeficientom odporu vzduch Cx 0,28 nový elektromobil spája eleganciu, efektivitu a priestrannosť. Peugeot meria na dĺžku 4,54 m, na šírku 1,89 m a na výšku 1,64 m.
Štandardom sú LED svetlomety pre všetky stupne výbavy, pričom najvyšší stupeň GT-Line môže voliteľne používať matrix LED svetlomety. Veľkorysá zadná časť nového E-3008 ponúka dynamický štýl podčiarknutý svetelným podpisom s tromi pazúrmi pri zachovaní veľkého množstva priestoru v druhom rade sedadiel a objemu batožinového priestoru 520 litrov.
Na novom Peugeote E-3008 bol každý štýlový detail premyslený a navrhnutý tak, aby ponúkal väčšiu inováciu a efektivitu. Skryté tesnenie bočných okien vo dverách prispieva k elegantnému dizajnu bokov auta. Inovácie a elegancia, ktorá vládne exteriéru sa presúva aj do interiéru. Nový PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® posúva radosť z jazdy na vyššiu úroveň. Interiéru dominuje zakrivená 21-palcová HD panoramatická obrazovka, ktorá kombinuje head-up displej s centrálnym dotykovým displejom.
Platforma STLA Medium BEV, ktorú E-3008 využíva sa môže pochváliť rekordnou kapacitou batérie až 98 kWh pri zachovaní krátkeho rázvoru (2,73 m pre E-3008). Tento vysokovýkonný dizajn umožňuje E-3008 ponúkať najlepší dojazd vo svojej kategórii (až 700 km), pri kompaktnej dĺžke 4,54 m.
Nový Peugeot E-3008 bude dostupný v troch výkonových verziách s pohonom predných kolies 157 kW (210 k), ako dvojmotorová verzia s pohonom všetkých kolies s výkonom 240 kW (320 k) a ako verzia s dojazdom 700 km s pohonom predných kolies s maximálnym výkonom 170 kW (230 k).
Batéria využíva 400-Voltovú architektúru s chemickým zložením NMC (nikel, mangán a kobalt) a je umiestnená pod podlahou elektromobilu. V ponuke budú dve kapacity batérií menšia 73 kWh s dojazdom 525 km a väčšia 98 kWh s dojazdom 700 km.
Tepelný manažment batérie využíva cirkulujúcu chladiacu kvapalinu na zabezpečenie ultrarýchleho nabíjania, optimalizovaného dojazdu a dlhšej životnosti. Tepelné čerpadlo tiež prispieva k tepelnej pohode posádky a zároveň šetrí energiu batérie. Maximálny výkon nabíjania bude dosahovať hodnotu 160 kW a dokáže nabiť batériu z 10 – 80 % za menej ako 30 minút. V základnej výbave bude palubná nabíjačka s výkonom 11 kW, voliteľne bude dostupná výkonnejšia 22 kW verzia.
Peugeot E-3008 využíva funkciu V2L (Vehicle to Load), ktorá umožňuje napájať elektrické zariadenia prostredníctvom vysokonapäťovej batérie nového s výkonom až 3 kW a 16 A. Tento elektromobil je vybavený troma stupňami rekuperácie, ktorú možno ovládať pádlami pod volantom.
Prvé kusy Peugeotu E-3008 sa k zákazníkom dostanú v priebehu roka 2024. Výrobca uviedol, že plánuje predstavenie ešte väčšieho elektrického SUV, ktoré rovnako bude využívať platformu STLA Medium a prinesie zaujímavé parametre z hľadiska výkonu a dojazdu.
