Spúšťa sa výroba cylindrických batériových článkov BMW

Na výrobnej linke BMW v Parsdorfe vzniká budúcnosť elektromobility, ktorá je 95 milimetrov vysoká, 46 milimetrov široká a má tvar valca. Sú to parametre nových cylindrických batériových článkov BMW, ktoré sa budú používať v modeloch Neue Klasse od roku 2025.

Vo svojich kompetenčných centrách batériových článkov v Mníchove a v Parsdorfe BMW Group systematicky sleduje míľniky budúcnosti, ako je nábeh šiestej generácie elektrických pohonov BMW a vývoj polovodičových batérií (ASSB).  Na ploche 15 000 m² pracuje na nových technológiach batériových elektromobilov približne 80 zamestnancov.

Výrobný závod BMW Parsdorf
Zdroj: BMW

Experti z BMW Group sa okrem výroby samotných článkov sústreďujú aj na opätovné použitie materiálov a komponentov z celej batérie po jej prvom použití vo vozidle. V Mníchove boli vyrobené a testované prvé batériové články vyrobené zo 100% recyklovaného materiálu pomocou najmodernejších výrobných metód.

Produkcia batériových článkov začína výrobou elektród, kedy vzniká fólia, ktorá má hrúbku len niekoľko mikrometrov, čiže je tenšia ako vlákna pavučiny. Počas zostavovania článku sa potiahnuté fólie navíjajú pomocou separátora do kotúčov a vkladajú sa do krytu článku. Články sa naplnia elektrolytom, potom sa prvýkrát nabijú a nakoniec sa skontroluje funkčnosť a kvalita.

Použitím nových cylindrických batériových článkov BMW, špeciálne navrhnutým pre elektrickú architektúru modelov Neue Klasse bude možné výrazne zvýšiť dojazd elektromobilov až o 30 percent (podľa WLTP). Nové články BMW majú štandardný priemer 46 milimetrov a dve rôzne výšky 95 milimetrov a 120 milimetrov. 

Cylindrický batériový článok BMW
Zdroj: BMW

V porovnaní s prizmatickými článkami piatej generácie batériových článkov BMW bude obsah niklu v okrúhlych článkoch BMW šiestej generácie vyšší na katódovej strane, zatiaľ čo obsah kobaltu bude znížený. Na strane anódy sa zvýši obsah kremíka. V dôsledku toho sa objemová hustota energie bunky zlepší o viac ako 20 %.

Neue Klasse bude štandardne využívať 800-voltovú architektúru. Pri ultra rýchlom nabíjaní za použitia jednosmernúho prúdu bude možné nabíjenie prúdom až 500 ampérov, čím sa skráti čas potrebný na nabitie z 10 na 80 % až o 30 %.

Nielen BMW Group, ale aj dodávatelia búdu počas celého výrobného procesu využívať iba zelenú energiu z obnoviteľných zdrojov. Takýmto spôsobom sa zníži uhlíková stopa z výroby batériových článkov až o 60 % v porovnaní so súčasnou generáciou batériových článkov.

Zdroj: BMW

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *