Koncern Volkswagen sa už dlhšiu dobu netají tým, že svoju budúcnosť vidí v čisto elektrickom batériovom pohone. Vytvoril vlastnú modelovú radu ID, ktorá svetu prináša bohatú modelovú radu batériových elektromobilov postavených na modulárnej elektrickej platforme MEB.
V poslednom období vo všeobecnosti prevažuje neochota európskych zákazníkov masívnejšie kupovať nové elektromobily. Výrobcovia znižujú objemy produkcie, prípadne na určitý čas zastavujú samotnú produkciu, čoho príkladom je aj samotný Volkswagen.
Napriek týmto negatívnym aspektom sa koncernu Volkswagen aj prostredníctvom svojich koncernových značiek podarilo za prvých 9 mesiacov aktuálneho roka navýšiť celosvetové predaje elektromobilov o viac ako 45 %. Ako však uvádza vedenie spoločnosti, dosiahnuté výsledky sú ale pod ambicióznymi cieľmi v dôsledku nižšieho než očakávaného celkového trendu na trhu.
Za prvých 9 mesiacov skupina Volkswagen celosvetovo predala 531 500 elektromobilov, čo je o spomínaných 45 % viac ako v predchádzajúcom roku, kedy predala 366 600 kusov. Najväčším thom pre Volkswagen zostáva Európa, ktorá zaznamenala nárast predaja o 61 %. Najväčší nárast zaznamenal trh v USA, kde predaje stúpli o 74 %.
Z koncernových značiek najväčšie predaje pripadajú na Volkswagen, nasledovaný Audi a stupeň víťazov uzatvára Škoda prostredníctvom modelu Enyaq. Veľmi dobre sa darí predajom Porsche Taycan, ktorý si zapísal 27 900 celosvetovo predaných kusov.
Z hľadiska jednotlivých modelov skupiny sa najviac predával Volkswagen ID.4/ID.5, ktorých sa predalo 162 100 kusov, nasledovaný Volkswagenom ID.3 s 90 500 kusmi a trojicu uzatvára Audi Q4 e-tron vrátane verzie Sportback s počtom 77 900 predaných kusov. Veľmi dobré výsledky dosahuje Škoda Enyaq iV, ktorej sa predalo viac ako 54 400 kusov.
Predaje nových elektromobilov koncernu Volkswagen síce nenaprapredujú úplne podľa predstáv vedenia spoločnosti, je však patrné, že majú stúpajúcu tendenciu. Podiel batériových elektromobilov na celkových dodávkach koncernu stúpol na 7,9 %, pričom v 3. štvrťroku dosiahol až 9,0 percenta. S príchodom nových modelov bude Volkswagen výraznejšie pokračovať v tomto trende.
