Najlmenší elektromobil od Audi Q4 e-tron je postavený na spoločnej modulárnej platforme MEB, avšak prešiel výraznou modernizáciou, ktorá tiež prináša zásadné novinky. V tejto aktualizácii prichádza s novým vyladeným odpružením, zvýšenou účinnosťou pohonu, charakteristickým zvukom a okrem toho s lepšou štandardnou výbavou.
Štandardom všetkých verzií bude batéria s využiteľnou kapacitou 77 kWh, ktorá optimalizáciou článkov zlepšila výkon jednosmerného nabíjania tak, že sa za ideálnych podmienok nabije z 10 na 80 percent za približne 28 minút. Verzie s pohonom všetkých kolies Quattro dosahujú maximálny výkon nabíjania 175 kW, avšak slabšie verzie s pohonom len zadnej nápravy zvládajú maximálny výkon nabíjania 135 kW.
Od modelového roku 2024 bude súčasťou výbavy systém tepelného manažmentu vozidla, ktorý ochladzuje batériu a napríklad ak po jazde alebo nabíjaní prekročí bezpečnú teplotu článkov. Všetky verzie s pohonom všetkých kolies Quattro budú vybavené permanentne budeným synchrónnym elektromotorom na zadnej náprave. Na zadnej náprave sa nachádza výkonnejší elektromotor, výkon stúpol z pôvodných 150 kW na 210 kW.
Nová modelová rada Audi Q4 e-tron disponuje prepracovaným systémom riadenia, ktorý sa vyznačuje vyššou účinnosťou a vyšším výkonom. Modely ťažia zo zvýšeného dojazdu a vynikajúceho výkonu, Audi Q4 45 e-tron a Audi Q4 Sportback 45 e-tron s pohonom zadných kolies dosahujú výkon 210 kW (286 k) a zrýchlia z 0 – 100 km/h za 6,7 sekundy.
Najvýkonnejším modelom je Audi Q4 55 e-tron quattro a Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro s výkonom 250 kW (340 k), ktoré zrýchlia z 0 – 100 km/h za 5,4 sekundy. Všetky modely majú maximálnu rýchlosť obmedzenú na 180 km/h. Nový elektromotor využíva optimalizovaný tepelný manažment pre vyššiu účinnosť, ktorý sa vyznačuje energeticky úsporným chladením.
Výraznými zmenami prešlo pruženie, čoho výsledkom je harmonické tlmenie, lepšia odozva riadenia a prísnejšia kontrola zaťaženia. So športovým podvozkom je karoséria o 15 milimetrov nižšia. Tento elektromobil po prvýkrát využíva asistovanú zmenu jazdného pruhu pri rýchlostiach nad 90 km/h na diaľnici. Systém pomocou bielych šípok na prístrojovej doske ale aj na head-up displeji s rozšírenou realitou signalizuje vodičovi, či je bezpečné zmeniť jazdný pruh a do ktorého jazdného pruhu je bezpečné preradiť sa.
Súčasťou štandardnej výbavy sú vyhrievané predné sedadlá a automatické otváranie/zatváranie dverí batožinového priestoru. Modelový rok 2024 prináša vlastnú akustickú identitu. Všetky modely budú počuteľné pri nízkych rýchlostiach až do rýchlosti 25 km/h s cieľom zvýšiť bezpečnosť na cestách. Modernizované Audi Q4 e-tron sa od konca roka 2023 bude okrem závodu v Zwickau vyrábať aj v bruselskom závode. Tento krok, ktorý je reakciou na vysoký dopyt po modeli, umožňuje Audi zvýšiť výrobnú kapacitu.
